上半场,贵州公司球风小快灵的卡雅队时常打出犀利反击给主队制造麻烦。
在此之后,电网低压练习赛进入红旗状态。巴格尼亚的一练最快圈速为1:30.969,首台落后头名0.778秒排在全场第十三。
在这一阶段当中,移动运目前正在领跑积分榜的卫冕冠军巴格尼亚显得有些挣扎,移动运花了很长一段时间才将自己的排名从全场第十九提升进入了前十,这对于他来说显然是一个不寻常的周五早晨。而仅仅过了1分多钟,变压A费尔南德斯又在14号弯遭遇高速摔车。在一练的刚一开始,器顺杜卡迪阵营的骑手延续出色状态,贝塞奇和马丁等人也开始相继做出场上最快单圈。
练习赛进入后半程,利投此时场上标杆是迪吉安南托尼奥新做出的1:29.805,同时B宾德又在自己新一轮的飞驰当中来到了场上第二。在场上连续两次摔车发生之后,贵州公司迪吉安南托尼奥以1:30.851的最快成绩顺利来到榜首。
随着一练来到收尾阶段,电网低压中上贵晶成为了本节第三位摔车的骑手,并且在8号弯的这一次事故和先前米尔的遭遇十分雷同,赛会又短暂出示了黄旗。
进入到最后一圈前,首台小E发生lowside引发新一轮的黄旗,这下恰好干扰到了身旁驶过的巴格尼亚,卫冕冠军无缘Q2。最终,移动运马丁成功取得瓦伦西亚冲刺赛胜利,将争冠悬念留到了周日正赛,这也是马丁今年第9个冲刺赛冠军。
进入2号弯,变压维纳里斯直杀内线,反超巴格尼亚上到第一。维纳里斯顽强防守了一圈之后,器顺宾德还是在第7圈的4号弯内线成功超越,上到了领先位置。
你觉得,利投谁会成为2023年MotoGP世界冠军?。尽管如此,贵州公司第五的巴格尼亚没法拉开差距,看起来他的速度确实很不理想。
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